在過去的2017年，中國物流行業有了顯著的變化，科技的加持使得快遞越來越快，也使得用戶體驗也在不斷提升。然而縱觀這些變化不難發現，目前的快遞行業的變革仍然集中在運輸與“最后一公里”的派送階段。對于 “最先100米”的變革，卻鮮少見。直到中郵速遞易正式推出24小時自助寄件智能終端——小黃筒，快遞行業的“最先100米”變革才正式跨出了新的一步。

用戶不用等，小黃筒讓寄件更容易

據了解，雖然目前大部分快遞柜已支持寄件服務，但因格口資源不足、密度不夠、成本太高等問題讓快遞柜寄件在操作方面仍有很多不便。消費者通過電話叫快遞員上門取件或用戶自己去快遞公司的所在地發快遞的傳統方式仍是主流。再加上各家快遞收費標準不一，同一個包裹，選用不同的快遞，價格也相差巨大，這些都是快遞行業亟需解決的一大用戶痛點，而中郵速遞易小黃筒就是為了解決用戶寄件痛點而誕生。

圖：中郵速遞易推出小黃筒，讓用戶寄件不用等

據了解，中郵速遞易小黃筒寄件方式全部智能化，用戶僅需通過掃描設備上的二維碼即可在1分鐘內完成所有的寄件流程，并第一時間收到包裹的路由反饋信息，在此期間無需等待，無需多次同快遞員進行溝通。

同時，通過密集布點，采用統一標準收費，中郵速遞易小黃筒不僅滿足了用戶隨時寄的需求，還通過集中配送的方式，讓快遞員集中取走包裹，減少了快遞員上門取件的時間，從而提高快遞行業的運營效率，讓包裹交付變得更加容易！

大膽變革 中郵速遞易顛覆寄件端

有消息透露稱，未來小黃筒將沿著郵政綠筒的鋪設路徑，逐步向全國推進，最終實現“一單元一筒”的有效鋪設，在全國建立起強大的自助寄件服務網絡。而中郵速遞易小黃筒的大規模投入使用，也將為中國物流行業發展和智慧社區的打造貢獻重要的力量。

業內人士分析認為，快遞行業的利潤大頭在于寄件，尤其在收寄快遞的“最先100米”，而目前“最先100米”主要還是由快遞員和代收網點構成。而從中郵速遞易小黃筒的推出則表明中郵速遞易已經開始大舉進軍這一領域。發力逆向物流的寄件服務，探索新的變現渠道，這也是中郵速遞易做出的又一次大膽變革。

同時，結合中郵速遞易快遞柜目前領先行業的市場份額和中國郵政提供的強勢資源來看，如今的快遞行業的“最后一公里”已有中郵速遞易快遞柜，而“最先100米”則又有了中郵速遞易小黃筒。可以說，對于物流行業的變革，中郵速遞易一直走在前列！