關于汽車輪胎的那些常識，你知道的都有多少呢？在給愛車換輪胎的時候，可能你會發現輪轂內側有一些“小金屬塊”，這些“小金屬塊”究竟是什么？又有什么作用呢？和優信二手車一起了解看看！

這些“小金屬塊”，是保持輪轂動平衡的配重塊，其材質通常是密度較大、塑性較好的鉛或者鋅。細心的車主還會發現，這些小鉛塊有的會貼點輪轂內側，有的會卡在輪轂外側。并且與各式各樣漂亮的輪轂相比，這些小鉛塊往往大小不一，安裝位置也沒有規律可尋。而越是老舊的車子，輪轂上的配重塊越多。優信二手車提示，之所以輪轂上會有這些配重塊，是由于汽車高速行駛時，輪胎會做高速的圓周運動，在運轉中需要就要保持平衡，從而保證車子安全行駛，以及車廂的平衡，它們就是為了保持這個平衡而出現的。

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，就使得它的質量分布不可能非常均勻，隨之而來的就是各部分慣性不同。當汽車車輪高速旋轉起來后，由于各部分慣性不同，就會形成動不平衡狀態，使車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。優信二手車提示，為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要通過增加配重的方法，校正各邊緣不平衡的部分，使車輪在動態情況下保持平衡。而這個校正的過程就是人們常說的動平衡。

如果輪胎不平衡會造成哪些影響呢？優信二手車提示，輪胎平衡分為動態平衡和靜態平衡兩種。其中，動態不平衡會使車輪抖動，使輪胎產生波浪型磨損；靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象，往往使輪胎產生平斑現象。優信二手車提示，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛穩定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。

優信二手車提示，汽車上常見的配重有兩種：一種是貼在輪轂內側的兩邊，另一種是卡在輪轂外側。而前者通常用在鋁合金材質的輪轂上，后者則適用于普通鋼制輪圈。優信二手車提示，不管它們是何種類型，它們都有兩個共同的特點，其一是都采用相同的材質——鉛、鋅或者是鐵；其二是有著相同的規格，通常都是5克以及5克的倍數。

優信二手車提示，很多司機在購車后，為保障行車安全，會購買胎壓監測裝置，這其中有些產品的傳感器是內置型，需要拆卸輪胎后安裝在輪轂內側，這會改變輪轂的動平衡。