當下，伴隨著媒介環境與用戶需求多樣化的不斷“熵增”，以廣泛的媒體曝光來形成營銷觸達的行為已顯得如墮煙霧，傳播環境多方面的改變影響了廣告主的營銷定位。作為汽車營銷的核心，當今汽車消費者需求越發多樣化，并分散在更加細化的圈層中，想要準確認知并精準觸達目標消費者，需要進行更深入的洞察與更精確的投送渠道；同時，以優質內容吸引特定受眾的內容營銷開始成為整個營銷界的共識，不管是廣告主自身生產內容（BGC）還是利用外部PGC與UGC內容，優質內容對于營銷的意義越發凸顯。作為行圓汽車潛心研發的一站式智能分發營銷平臺，赤兔聯盟正是建基于對內容營銷與精準營銷的深度融合與拓展。

赤兔聯盟依托行圓汽車營銷團隊數十年積累的汽車行業客戶資源以及海量自媒體資源，依靠媒體智能匹配，內容全網分發，媒體智投三大服務體系，為汽車廠商、廠商大區和經銷商提供全網域汽車整合營銷解決方案，同時幫助媒體主完成其在汽車行業的流量變現。

市場與傳播環境改變 汽車營銷中的內容價值持續提升

2018年1月，中國傳媒大學廣告學院和行圓汽車聯合發布了《2017-2018中國汽車營銷趨勢報告》，報告顯示，隨著中國汽車市場增速放緩，汽車品牌間的競爭日益加劇，營銷更加追求效率；同時，消費群體更加重視汽車個性化、興趣化、圈層化、品質化，且重視信息及服務的便捷性、即時性。在現有市場環境中，汽車對用戶需求的滿足，不僅是產品功能，逐漸更多轉移為情感需求、場景需求。從潛客觸達到成為用戶，內容營銷的優勢正在于優質內容的持續生產與傳播能夠形成印象積累、匯聚品牌和產品勢能。

相對于傳統營銷追求品牌與消費者大規模的單項溝通的“mass communication”理念，內容營銷與前者本質的區別是吸引特定人群主動關注，其根本驅動力是內容對于特定消費人的“粘性”。從這個意義上出發，車企在公關活動中創作的海報、H5場景甚至病毒視頻雖然都可以被定義為廣義上的內容，但這種大部分時間都在“自說自話”的內容距離真正內容營銷尚有一段距離。

為了能夠為汽車客戶提供全流程的營銷內容解決方案，行圓汽車的赤兔聯盟對營銷內容平臺化生產進行了全面創新。在內容生產端，它能聚合多來源、多形式的內容，為營銷傳播提供豐富的原生素材，而且系統能根據品牌特征和傳播效果對內容IP進行匹配和二次編輯亦或將任務派發給自媒體等原創內容生產者，進行定制生產。這樣不僅能縮短生產周期，還能實現快速反饋，從而更好地匹配用戶需求。

同時，依托海量媒體資源及大數據推薦算法，赤兔聯盟媒體智能匹配系統通過底層態度關鍵詞庫和人工智能推薦算法共同提煉出一個包含用戶心理態度、品牌／產品、媒體渠道調性特征等多種維度的創新性IP標簽庫進行動態交叉匹配，達成最合理化的資源匹配及傳播策略制定。

全主體參與，形成多頻次、多層次傳播擴散效果

內容營銷的另一個前提是基于用戶洞察與用戶需求進行。具體來說，對于用戶的認知需要從過去的基本人口特征轉變為對其生活方式、個性價值觀和精神狀態的洞察；對于媒體渠道的認知則需要從過去粗放的類型劃分轉變為對其語言風格、品牌調性、受眾個性和互動特征的發掘；而對于品牌/產品的認知則從功能、參數轉變為對其品牌形象、人格化內涵的了解。

如果說營銷內容平臺化生產與媒體智能匹配系統為赤兔聯盟提供了源源不斷的營銷驅動力，那么內容全網分發系統就是它的CPU(中央處理器)，其目的是為了集約高效地實現用戶與信息、商品的匹配。傳統的傳播分發中，各主體間數據較為分散，難以形成深度洞察，且營銷傳播多為靜態、線性的溝通模式，靈活性較差，性價比偏低。赤兔聯盟建立起了全新的標簽體系，通過大數據算法與IP標簽匹配精準渠道，以“主動分發”替代“信息等人”，滿足營銷廣度與精度的拓展，實現內容多觸點、多場景、更精準的規?；采w。

從社交、搜索等線上即時媒體，到展會、商超等線下區域媒體；從用戶每日早、中、晚習慣觸達的媒體，到求職、育兒、養老等特定人生周期所關注的媒體；從提供情感或精神內容的場景，到提供產品或服務的場景媒體……赤兔聯盟以多重分發場景，貼合目標用戶的生活消費場景，進行全網域分發觸達，從而實現碎片化傳播環境下精準用戶覆蓋的最大化。

同時，在個人社交驅動和自媒體盛行的傳播環境下，赤兔聯盟的營銷信息分發也突破常規、另辟蹊徑。在分發環節搭建起內容交易及眾包平臺，通過利益機制鼓勵自媒體主動領取分發任務信息分發給受眾。

自媒體甚至普通個人都可以向營銷任務中心認領營銷物料，實現與營銷中心的收益與分成，這充分調動了這些自媒體渠道的自主性;認領物料后，自媒體進行有針對性的內容創作和傳播分發。正反雙向傳播結合，既保證了多渠道、多層次的常規觸達，也在一定程度上彌補算法匹配可能出現的疏漏，確保傳播效果。

目前，傳統的商業媒體渠道，如媒體廣告資源、KOL自媒體等，依然是傳播的核心力量。但在現實世界的中，影響力不只是KOL具備。少數人在引導，大多數人在跟隨，這就是消費潮流產生的本質。很多用戶周圍的“意見領袖”盡管影響的范圍小，但卻可以直接促進用戶消費，赤兔聯盟的分發優勢就在于激發用戶作為真正的C端主體利用個人社交網絡進行擴散傳播，實現企業的粉絲經濟效應，而這也正是行圓汽車以互聯網平臺賦能汽車全產業生態的重要一步。