在退市整理期的最后一個交易日，昨日退市吉恩和退市昆機交易依舊活躍，其中退市昆機在尾盤大漲，一度沖擊漲停，最終收盤上漲3.52%。針對近期退市股大獲資金追捧，業內人士提醒，投資者豪賭退市股重新上市或在三板“大放異彩”，以此來博取高額收益，存在極大不確定性，不值得提倡。

　　兩退市股末日交易依舊活躍

　　昨日是退市吉恩和退市昆機在A股市場的最后一個交易日。退市前夕，兩只退市股卻依舊受到資金的熱捧。就昨日表現來看，退市吉恩跌幅雖然達到6.12%，但全日成交額超過4511萬元。而此前一日，退市吉恩成交額甚至一度超過6000萬元，較前幾日每天1000多萬元的成交額明顯放大。而退市昆機昨日上漲3.52%，全日成交額為2133萬元，也創出近10個交易日新高。

　　事實上，在上交所發出股票終止上市公告后，兩家公司的股價起伏，遭遇冰點后又一路回暖。以退市吉恩為例，5月30日股票復牌后，遭遇連續17個一字板跌停。上月25日跌至上市以來股價最低點1.02元。之后，股價一路上揚，最高上漲至1.47元，漲幅超過30%。而另一家公司退市昆機股價走勢也相似，上月21日跌至股價最低點1.21元后打開跌停板，隨后股價開始攀升，昨日盤中最高漲至1.55元/股。截至昨日，收盤價為1.47元，與上月21日的股價相比，漲幅也近10%。

　　博重組投資者不賣反加倉

　　臨近退市，不少散戶接連買入使得股價接連反彈。分析人士認為，這與近期退市長油申請重新上市獲受理不無關系。6月底，退市長油公告稱，公司正積極與有關方面溝通，努力推進重新上市工作，并表示上交所已受理其股票重新上市申請。資料顯示，長航油運于1997年6月份在上交所上市。2010年之后，長航油運連續虧損，其股票于2014年6月5日從上交所退市。

　　記者在退市吉恩的股吧看到，有投資者表示為了“賭重組”，非但沒有賣出甚至還加倉。與此同時，以往由于不少退市股完成摘牌交易后，到三板市場掛牌交易后“烏鴉變鳳凰”，股價大漲，以退市長油為例，當時退出主板市場時每股價格才0.83元，每股凈資產為-0.7元。但是進入股轉系統后的退市長油，股價一度漲至4.31元。截至昨日，其收盤價為4.31元，較退市時漲幅高達419%。

　　不過，對于上述操作，業內人士提醒，投資者跟隨退市股“轉戰三板”要防范其中的風險，因為與A股市場相比，三板市場的交易活躍度極低，且對于部分質地較差的企業，可能一個月都沒有一次交易機會。有業內人士在接受記者采訪時分析道，A股有炒新、炒差、炒退市股的現象，其背后資金的目的可能是為了賭退市后再度恢復上市，也有可能是投機資金故意營造退市股遭遇搶籌假象，吸引散戶投資者追高買入，讓此前布局于此的投機資金逢高出逃。但投資者買入退市股并不可取，因為退市股想要重新回到A股存在很大的難度。對于投資者而言，豪賭退市股能夠恢復上市存在高風險。

　　投資者如何處理退市股

　　兩家公司股票終止上市后，將在摘牌之日起45個交易日內轉入股轉系統進行股份轉讓。根據相關規定，股東需在公司股票終止上市后辦理股票確權登記，其股票方可在股轉系統進行掛牌轉讓。

　　吉恩股東可到公司聘請的代辦機構東北證券股份有限公司，昆機股東可到公司聘請的代辦機構太平洋證券股份有限公司，或其他具有全國中小企業股份轉讓業務資格的代辦券商辦理股份重新確權、登記和托管手續。股份確權過程中遇有特殊情況，可向相應代辦券商咨詢。