近日，星巴克宣布，其店面將在2020年前全面淘汰一次性塑料吸管，取而代之的是用紙質、可堆肥塑料等為原料，或使用可回收材料制造的吸管，又或者使用不需要吸管的吸口杯蓋。

　　目前，該連鎖品牌在全球的門店超過2.8萬家，據不完全統計，每年使用的塑料吸管超過10億根。

　　這一消息發布后，引發熱議。有人認為這是體現企業社會責任的好做法，有人則認為吸管在餐飲領域的使用有其合理性，“一刀切”地不使用吸管，可能導致像塑料袋那樣，在“限塑令”出臺后，反而需要消費者自費購買的問題，無法從根本上減少塑料的使用。

　　隨著公眾環保意識的提高，塑料的減量和循環利用已成為熱點話題。記者走訪發現，上海一些政府部門、科研機構和企業已經行動起來，盡管一些做法還不完善，但從一定程度上緩解了塑料垃圾的問題。

　　“用紙代替塑料”，遇到四道難關

　　在塑料垃圾產量的貢獻上，和吸管相比，一次性外賣餐具有過之而無不及。

　　據不完全統計，上海平均每天外賣訂餐量高達165萬單，假設每單至少需要一個一次性塑料餐具(包含碗、勺子、包裝袋等)，那么上海每天因外賣訂餐而產生的塑料垃圾就有165萬個，一年就是6億個。這僅是保守估計，實際數據應遠大于這一水平，對上海的垃圾處置體系造成嚴重負擔。

　　如何減少外賣訂餐的塑料垃圾？最根本的解決之道是提倡綠色消費觀念，從源頭少點甚至不點外賣，但在生活工作節奏加快的當下，要改變這一消費習慣，短時間內做不到。

　　退而求其次，尋找可替代塑料的更環保材料來制作一次性餐具，更容易實現塑料垃圾減量。

　　今年4月27日，上海市質監局、上海市食藥監局、上海市綠化市容局聯合發布3項與餐飲服務(網絡)外賣(外帶)有關的團體標準，其中一項標準提出，從今年6月起，在上海外賣訂餐業試點采用淋膜紙餐盒來替代塑料餐盒。三大外賣平臺承諾，采購100萬個淋膜紙餐盒，贈送給首批試點的商戶，鼓勵他們接受“用紙代替塑料”的做法。

　　然而記者跟蹤調查發現，“用紙代替塑料”在實際推廣過程中受到了四方面阻力：

　　首先是成本高。

　　據上海市質監局測算，相似規格的一次性淋膜紙餐盒，批發單價大約在0.6元至0.7元，比塑料餐盒貴了0.1元至0.3元。假設一家外賣平臺在線商戶一天使用200個餐具，一年在“用紙代替塑料”上的花費就多出7000元，甚至超出2萬元。沒有強制使用的規定，許多“精打細算”的商戶就沒有動力用淋膜紙餐盒。

　　據透露，100萬個淋膜紙餐盒，三大外賣平臺目前已贈送了一半，如果不能解決成本問題，很可能在贈送完畢后，出現沒有商戶愿為淋膜紙餐盒掏腰包的尷尬，也可能有商戶將多出的成本轉嫁給消費者。

　　其次是實用性差。

　　在首批試點的便利蜂超市，工作人員反映，紙盒沒有塑料盒好用，因為紙盒的“款式”單一，主要是圓碗狀，不像之前一直在用的塑料盒，格子多、面積大，用塑料盒裝餐食更有“打盒飯”的感覺。此外，紙盒在防止湯汁溢出和外界沖擊上的效果，也不及塑料盒。“塑料盒用了那么久，有它存在的道理，全部替換成紙盒，現在時機還不成熟。”一家餐飲單位的負責人坦言。

　　第三是沒有強制規定。

　　目前，上海多個部門聯手推出的外賣餐具團體標準并非強制標準，第三方平臺和在線商戶如果沒有承諾采用該標準，那么該標準就沒有約束力。

　　最后是環保效應不明顯。

　　有環保專家指出，“用紙代替塑料”，塑料垃圾是減少了，但大量被食品污染過的紙盒垃圾卻增加了，它們中的絕大多數只能當成干垃圾進行焚燒，從末端處置的角度而言，環保效應似乎還不如一些可循環利用的塑料餐具。一些被污染的塑料餐具還有可能清洗并循環利用，可紙盒卻很難做到。

　　“用塑料代替紙”，省紙也省塑料

　　現階段，相比“用紙代替”的方案，盡可能延長塑料制品的使用壽命，并盡最大可能循環利用，似乎是促進塑料垃圾減量的更好方式。

　　在上海市環保局的指導下，一家地處奉賢區的快遞包裝生產企業正在反過來做，“用塑料代替紙”，也就是將傳統打包快遞用的瓦楞紙箱替換成聚丙烯(PP)箱。

　　7月11日，記者在航南公路上的灰度環保科技(上海)有限公司看到，網購平臺和快遞公司報廢的聚丙烯快遞盒被打成碎片，送入高溫“烤箱”熔化，經過壓制和冷卻，變成了一塊塊原料板。這些原料板經過切割、拼裝，再噴上條形碼、商標，裝上一些零部件，便成為嶄新的快遞箱。值得注意的是，切割原料板留下的邊角料也被送入“烤箱”，加工過程中幾乎沒有原料損耗，也沒有添加添加劑或產生廢氣廢水。

　　快遞紙箱由于使用壽命太短，造成了極大的資源及成本浪費。據環保部門調研，網購平臺的快遞紙箱，能夠進行二次回收利用的比例不足兩成，需要不斷地使用原紙生產。因此，目前全國一年紙箱包裹需要的原紙超過4600萬噸，換算成造紙用的樹木，約等于7200萬棵。

　　使用聚丙烯替代瓦楞紙后，一個快遞塑料箱平均可循環使用14次以上才報廢，按照每個紙箱用兩次就報廢來算，一個使用周期內相當于少生產了6個紙箱。如果算上這些快遞塑料箱可以不斷循環利用，那么減少的紙箱生產數量將隨著時間的推移呈幾何級增長，而所需的塑料原料也只需要剛開始投入的那批次就好，因為之后的原料都來自于報廢的快遞箱。

　　灰度環保董事長柴愛娜坦言，“用塑料代替紙”的方案要行得通，必須過兩關：成本和回收。

　　就成本而言，單個聚丙烯快遞箱的售價肯定要高于普通的瓦楞紙箱，比較兩者的原材料成本，聚丙烯大約是瓦楞原紙的兩倍，但如果看一個使用周期內的表現，聚丙烯快遞箱反而可以為企業節省成本。以某電商平臺為例，該平臺自去年年底至今投放了30多萬只聚丙烯快遞箱，相比只使用紙箱，節省了40%至50%的包材成本。

　　此外，受到我國禁運“洋垃圾”、清理打擊低端廢棄物收運處置行業、上海相關低端產業外移等因素的影響，上海及周邊地區的再生紙市場價格在不斷上漲，這也間接增加了“用塑料代替紙”方案受歡迎的程度。

　　就回收而言，聚丙烯快遞箱能夠得到循環利用的前提是有健全的回收體系，如果得不到及時回收，就相當于一次性消費品，“用塑料代替紙”就失去了環保意義。柴愛娜透露，目前灰度環保主要和有自建物流體系的電商平臺合作，雙方合同約定，聚丙烯快遞箱如不能回收，平臺要承擔違約責任，同時，平臺還將回收情況納入對快遞員的績效考核，確保聚丙烯快遞箱盡可能得到收回。

　　據了解，目前灰度環保在市場上投放的聚丙烯快遞箱已有70多萬個，合作對象涉及蘇寧、京東、國美、國藥、中郵速遞易等。

　　對于該模式，業內人士指出，還有點“美中不足”——只是“內循環”，并不能解決其他類型廢棄塑料的“出路”，比如外賣廢棄塑料餐具、社區垃圾桶內和其他垃圾混在一起的廢塑料，這些塑料由于受到污染，且成分復雜，不符合聚丙烯快遞箱對再生原料的要求，但這些廢塑料的量遠遠超出快遞塑料垃圾的規模，亟待有效的解決方案。